По оценкам экспертов, в первые два зимних месяца этого года в России автоконцерны произведут лишь 110-120 тыс легковых автомобилей. Для сравнения, в прошлом году за тот же период автопроизводители выпустили 220 тыс машин. Причина, как нетрудно догадаться, в финансовом кризисе, который усугубили новогодние каникулы. Отдых у россиян в этом году затянулся - многие предприятия стартовали после новогодних праздников позже обычного, а ряд сотрудников был отправлен в бессрочные неоплачиваемые отпуска. На фоне падения доходов населения спрос на автомобили резко снизился. Кпримеру, продажи АвтоВАЗа в январе на 40%, до 29,1 тыс автомобилей. По оценках экспертов, в 2009 году объем произведенных в России автомобилей может упасть на 15-25%.

Фактически, в традиционном для себя режиме работы функционируют только российские заводы Volkswagen, Toyota и Ford. Сильнее всего снизилось производство отечественных марок - АвтоВАЗ и УАЗ. При этом, несмотря на резкое падение спроса, ряд отраслевых экспертов все-таки считает, что производство автомобилей в первом полугодии будет отставать от темпов продаж. В этом случае автопроизводителям придется выставить на распродажу складские запасы. Помимо падения спроса, на работе автозаводом отражается и отсутствие финансовых средств. К примеру, АвтоВАЗ, остановивший конвейер на прошлой недели, был вынужден это сделать в связи с крупными долгами поставщикам комплектующих. Долг компании перед поставщикам достиг 18 млрд руб.

В целом же, по итогам года объем произведенных в России автомобилей снизится, по меньшей мере, на 25%, уверены отраслевые эксперты. Таким образом, автомобильные заводы, расположенные в России, сократят производство на 350 тыс машин. Однако ряд аналитиков высказывает и другое мнение - российские потребители, в условиях кризиса, будут стараться экономить, приобретая модели автомобилей, сделанные в России. Если этой тенденции суждено сбыться, то объем произведенных в 2009 году в России автомобилей упадет не более чем на 15%.